Svět křídel

SVĚT KŘÍDEL

Nakladatelství letecké literatury

Historie, letectví, letadla

letecká výzbroj a osobnosti

Nakladatelství letecké
a válečné literatury

››› Prohlídni naše typy

Vyhledávání

Kde nás potkáte

aktualita

OMLUVA AUTORA
24.04.2021 / 21:47

Nakladatelství Svět křídel právě vydalo mou knihu PRÁŠKAŘI. Současná ekonomická a ekologická pravidla nedovolují tento druh leteckých prací vykonávat. Letecké práce v zemědělské výrobě tak skončily. Považoval jsem za nutné obětavou práci pilotů práškařů svou knihou připomenout a projevit tak úctu k tomu, co ve svém životě dokázali.
Celou knihu prolíná mé přesvědčení, že všichni práškaři svůj život prožili v kritických podmínkách. Množství startů a přistání, způsob létání, klimatické poměry, zdravotní nebezpečí aplikovaných chemických prostředků a pod. Je třeba těmto pilotům, zvláště těm, jejichž létání skončilo fatálním způsobem vyslovit obdiv a poděkování. To byl kredit, se kterým jsem k sepsání knihy přistupoval, bohužel jsem jednu informaci uvedl nesprávně.
Bohužel se mi stal nepříjemný omyl, když jsem do tabulky mimořádných událostí na straně 222 jmenované knihy zaznamenal nehodu letounu L-60S, OK-NNJ, pilotovaného panem Valáškem. Pan Valášek nebyl pilotem práškařem a letoun patřil aeroklubu. Panu Valáškovi se za tuto svou chybu upřímně omlouvám.

» více o "aktualita"

Náš host

Agenti-chodci na popravišti

Kurýři západních zpravodajských služeb, popravení v letech 1949-1958

Autor: Ivo PEJČOCH, Prokop TOMEK

Rok vydání: 2010

ISBN: 978-80-86808-88-8

Obálka: Jiří SOUČEK

Skladem: ne

Cena: 330 Kč

Zařazení: Jiné

Formát: 165 x 235, 344 stran, pevná vazba, 240 fotografií

Po únoru 1948 se zvedla velká vlna utečenců, kteří odcházeli z Československa do exilu v obavách z politických perzekucí. Mnozí z nich se odmítali smířit s novou totalitou a rozhodli se proti ní vystoupit. V exilovém prostředí vznikaly skupiny rodícího se třetího odboje, které si vzaly za cíl monitorovat situaci v Československu, udržovat kontakty s příznivci doma a provádět i zpravodajskou činnost. Část z těchto organizátorů odboje hledala logicky podporu u zpravodajských služeb západních demokracií. Na přelomu čtyřicátých a padesátých let byli do Československa vysíláni dobrovolníci, pověření kurýrními úkoly i získáváním informací z branně-bezpečnostní oblasti, hospodářství i nálad mezi obyvatelstvem. Komunistický režim je označoval agenti-chodci a v průběhu čtyřiceti let z nich vytvořil smyšlenou legendu o žoldácích, vysílaných imperialismem vraždit stranické funkcionáře, pohraničníky a příslušníky SNB. Skutečnost však byla naprosto jiná, kurýři měli pokyn na sebe neupozorňovat a kromě ohrožení vlastního života nepoužívat zbraní. Jejich práce byla mimořádně riskantní, v případě zatčení je čekaly brutální výslechy a mnohaleté tresty vězení. Čtyřicet dva z nich skončilo život na popravišti, jejich osudům je věnována tato kniha.

https://www.info.cz/magazin/utek-na-zapad-skoncil-kulkou-do-srdce-trinactilete-divce-zabili-esenbaci-tatu-pred-ocima-41197.html

Babík Pavol byl zadržen krátce po přechudu hranice ve Skalné u Chebu. Přesto byl jako nebezpečný našemu socialistickému zřízení čtyři dny po svých devětadvacátých naroz popraven 30. ledna 1953.

Bulín Přemysl byl poprve dopaden v Aši a odsouzen k dvaadvaceti létům vězení. Podařilo se mu však uniknout a opustit republiku. Opět se zapojil do zpravodajských služeb a opět přecházel hranice. Podruhé byl dopaden v červnu 1950. Popraven byl 25. dubna 1952 v Ostravě ve svých šestadvaceti.

Fotografie Jaroslava Dvořáka ve vazbě StB. Jasně je patrné zranění oka při přestřelce s hlídkou Pohraniční stráže. Popraven byl ve věznici Praha Pankrác 6. února 1952 v pět hodin ráno, jako první ze skupiny odsouzených. Bylo mu jedenadvacet let.

Gavenda Štěpán byl jeden z nejzkušenějších agentů-chodců. Poprve byl zadržen zradou agenta Oldřicha Miholy v srpnu 1949 a byl odsouzen k doživotí. Podařilo se mu však probourat zdí leopoldovské věznice a uniknout za hranice. Ihned se zapojil do protikomunistického odboje v roli agenta-chodce, což se

Hošek Jan, poručík SNB z Tachova. Jako kurýr absolvoval nejméně devět cest. Dopaden byl v červenci 1950 a popraven byl 6. února 1952 v 6.15 v Praze Pankráci. Souzen byl v inscenovaném procesu, řízeném obávaným vyšetřovatelem Milanem Moučkou, bratrem známého herce normalizačních seriálů Jaroslava Mou

Zastřelený Augustin Schramm, funkcionář ÚV KSČ a pravděpodobně agent NKVD. Zastřelil jej agent-chodec Miloslav Choc.

Koukal Lubomír byl jedním z agentů-chodců, kteří byli dopadeni dvakrát. Při druhém zadržení na služebně SNB použil zbraň a jednoho příslušníka SNB zastřelil a druhého těžce zranil. Lubomír Koukal stanul na popravišti 12. prosince 1951 v 5.30 na nádvoří věznice Praha Pankrác, ve věku šestadvaceti let

Palma Vladimír, zběhlý vojín Pohraniční stráže, jeden z nejmladších agentů-chodců, který plnění svých nebezpečných kurýrních úkolů zaplatil životem. Dopaden byl při své šesté cestě v květnu 1951. Po všech marných odvoláních stanul pod šibenicí 8. července 1952

Související tituly:

Hrdinové železné opony

Autor: Ivo PEJČOCH

Rok vydání: 2008

ISBN: 978-80-86808-52-9

Skladem: ano

Cena: 250,- Kč

Útěky za železnou oponu

Autor: Ivo PEJČOCH

Rok vydání: 2009

ISBN: 978-80-86808-70-3

Skladem: ano

Cena: 260,- Kč

nová kniha

Cheb 1917-1947
19.03.2019 / 22:58

Jiří Rajlich: Cheb 1917-1947: Aviatici a letadla prvního vojenského letiště v Českých zemích. Vydal Svět křídel, Cheb 2020.
V předvečer leteckého dne v Chebu konaného letos 22. a 23. srpna vydalo nakladatelství Svět křídel knihu, kterou se již potřetí vrací k historii chebského letiště. Po prvních dvou z pera Luďka Matějíčka nazvaných Chebská křídla (2006) a Chebská křídla v souvislostech (2013) je tentokrát jejím autorem známý letecký publicista a ředitel historicko-dokumentačního odboru Vojenského historického archívu v Praze PhDr. Jiří Rajlich, Ph.D.
Nezasvěcenému čtenáři by se mohlo zdát, že téma chebského vojenského letiště již bylo prvními dvěma pracemi vyčerpáno, ale Jiří Rajlich nás přesvědčil o opaku. Tentokrát se věnuje pouze historii vojenského letiště v Chebu a záměrně zcela vynechává druhé chebské letiště, kterým bylo bývalé tovární letiště Flugzeugwerke Eger. Kniha je na naše poměry navíc poněkud netradičně uspořádána, neboť těžiště téměř čtyřsetstránkové publikace je ve fotografiích a popiskách k nim.
Samotný text se zabývá vysvětlením nebo spíše seznámením čtenářů s bílými místy třicetileté historie. V úvodu nás autor seznamuje s organizací pilotního výcviku u c. a k. letectva. Tím se dostává k historii rakousko-uherských leteckých náhradních pluků, přičemž nevynechal ani Akciovou společnost strojírny, dříve Breitfeld, Daněk & spol. a První českou společnost na létadla, spol. s r.o. (Al-Ma). Vysvětluje také důvody, proč byl vybrán právě Cheb i samotný vznik tamní Letecké náhradní setniny 16. Stranou zájmu nezůstávají ani velící důstojníci, v kapitole nás kromě posledního velitele seznamuje i s jeho dvěma předchůdci, o kterých se česká literatura nezmiňuje. Představeni jsou také další funkcionáři Leteckého náhradního pluku 16, přičemž Jiří Rajlich se věnuje i českému živlu (personálu c. a k. letectva české národnosti nebo pocházejícímu z Čech), který poté tvořil i základ československého letectva. Nevynechal ani letouny působící u Fliku 16 a obsazení chebského letiště během revolučních dnů na podzim 1918. Dalo by se říct, že opět mapuje bílá místa historie, neboť kdo dnes například ví, jakým způsobem se do sbírek československého muzea dostaly dnes již bohužel zrušené Hansa Brandenburg D.I nebo Fokker A.III.
Věnuje se rovněž působení Vzduchoplaveckého učiliště (Leteckého učiliště) a jeho pozdější odloučené části, Leteckému pluku 1 a Četnické letecké hlídce na letišti v Chebu. Nevynechal ani působení Luftwaffe a letectva Ruské osvobozenecké armády. Závěrečné dvě kapitoly pak pojednávají o konci chebského letiště a zmínce o dochovaných chebských hangárech ve Kbelích a Olomouci. Objasnění historie vzniku hangárů firem Hartl a Waagner, Biro & Kurz patří také k tomu zajímavému, co text obsahuje.
Kapitoly obsažené v předchozím odstavci patří k zajímavým, ale stručným. To není nijak na škodu, neboť publikace obsahuje na 850 fotografií, které v části týkající se meziválečného období text v široké míře doplňují. Zejména jejich popisky obsahují hodně zajímavých informací. Výše uvedeným se odlišuje od dvou posledních knih z pera Jiřího Rajlicha (Na křídlech války a V pekle nebeských výšin) a lze ji doporučit každému zájemci o historii nejen československého vojenského letectva.

» více o "nová kniha"

Dodací podmínky

POŠTOVNÉ A BALNÉ !!!
10.09.2007 / 09:44

V rámci zkvalitnění našich služeb jsme připravili i další formu platby pro naše zákazníky. Je možno knihy platit přímo na náš účet, v tom případě je kniha účtována bez poštovného, navíc se slevou 15 %, než když je kniha posílána dobírkou!
Chceme upozornit, že nadále je cena poštovného a balného maximálně pouze 60,- Kč, dle váhy balíčku (Ceny platí pouze po ČR!).
Pokud bude platba uskutečněná předem na účet, poštovné a balné je zdarma. (Pozor, platí pouze pro knihy, které máme na skladě!) Po Vaší objednávce Vám dojde ještě jeden email s dodatečným potvrzením ceny i poštovného, na kterém se můžeme domluvit na následném způsobu platby a dalších dotazech.
Číslo účtu Vám bude sděleno na požádání v objednávce. Knihy můžete objednávat přes automat na našich stránkách, nebo přímo na email: redakce@svetkridel.cz .

» více o "Dodací podmínky"