Svět křídel

SVĚT KŘÍDEL

Nakladatelství letecké literatury

Historie, letectví, letadla

letecká výzbroj a osobnosti

Nakladatelství letecké
a válečné literatury

››› Prohlídni naše typy

Vyhledávání

Kde nás potkáte

aktualita

OMLUVA AUTORA
24.04.2021 / 21:47

Nakladatelství Svět křídel právě vydalo mou knihu PRÁŠKAŘI. Současná ekonomická a ekologická pravidla nedovolují tento druh leteckých prací vykonávat. Letecké práce v zemědělské výrobě tak skončily. Považoval jsem za nutné obětavou práci pilotů práškařů svou knihou připomenout a projevit tak úctu k tomu, co ve svém životě dokázali.
Celou knihu prolíná mé přesvědčení, že všichni práškaři svůj život prožili v kritických podmínkách. Množství startů a přistání, způsob létání, klimatické poměry, zdravotní nebezpečí aplikovaných chemických prostředků a pod. Je třeba těmto pilotům, zvláště těm, jejichž létání skončilo fatálním způsobem vyslovit obdiv a poděkování. To byl kredit, se kterým jsem k sepsání knihy přistupoval, bohužel jsem jednu informaci uvedl nesprávně.
Bohužel se mi stal nepříjemný omyl, když jsem do tabulky mimořádných událostí na straně 222 jmenované knihy zaznamenal nehodu letounu L-60S, OK-NNJ, pilotovaného panem Valáškem. Pan Valášek nebyl pilotem práškařem a letoun patřil aeroklubu. Panu Valáškovi se za tuto svou chybu upřímně omlouvám.

» více o "aktualita"

Náš host

Mostecký benzín hoří

Úvod k historii letecké války nad Mostem 1939 - 1945 pohledem svědků ze země

Autor: Radovan HELT

Rok vydání: 2005

ISBN: 80-86808-19-x

Skladem: ne

Cena: 300,- Kč

Formát: 165x235, stran 304, pevná vazba

I po šedesáti letech od konce největšího světového konfliktu v dějinách lidstva je pojem Brux /
Czechoslovakia spíše znám ve světě, než v České republice. Tento název nás velmi často provází v archivech spojeneckých letectev, zahraničních memoárových knihách a pro mnoho spojeneckých letců - veteránů je podnes příkladem velmi důležitého a velmi tvrdě bráněného cíle. Jako Brux býval označován severočeský Most, v jehož blízkosti se nalézá obrovská chemická továrna, v období 1939 - 1945 nazývaná STW. Za 2. světové války byla třetím největším výrobcem umělých paliv pro německá vojska a letectvo. Americké a britské bombardéry provedly více než 20 pokusů o její zničení, aby nakonec mostecké palivo do strojů nacistické mašinérie definitivně přestalo proudit až do konce války. Houkání poplachových sirén, hvízdání padajících bomb, střelba protileteckých děl a smrt se od
jara 1944 pro dobrovolné i nedobrovolné obyvatele Mostecka staly všední skutečností. Ve svém důsledku poznamenaly několik generací lidí. Mnoho spojeneckých letounů bylo v bojích nad Mostem zasaženo německou protiletadlovou obranou a mnohé z nich poblíž Mostu za dramatických okolností
havarovaly. Po dlouhá desetiletí bylo komunistickým režimem vládnoucím v poválečném Československu toto bombardování buť zatajováno nebo, když o něm něco vyplynulo na povrch, označováno za záměrné poškozování budoucího majetku československého pracujícího lidu. Tak se skoro podařilo
z historie našeho národa vymazat povědomí o letecké válce nad Mostem a její nepochybné důležitosti pro vítězství spojenců nad nacistickým Německem.
O příčinách a okolnostech vzniku velmi důležité palivové továrny na severu okupovaných Čech, formování její pasivní i aktivní obrany a o leteckých bojích nad Mosteckem vypráví tato kniha. V několika dějových rovinách se ukazuje vzájemná provázanost válečného dění na bojištích celé Evropy, ba i světa.
Čtenář má možnost nahlédnout na leteckou válku nad Mostem očima svědků ze země, ale zároveň poznat co těmto lidem dodnes zůstalo skryto - identitu leteckých sil, které bombardování prováděly a někdy až překvapivě zajímavé skutečnosti o tehdejší letecké technice, bojových prostředcích a taktice.
Kniha se nevyhýbá ani informacím o německé letecké aktivitě a ztrátám Luftwaffe v mosteckém okolí.
Pohledem původních obyvatel Mostecka, totálně nasazených nebo zavlečených dělníků z celé Evropy, pohledem německých vojáků, ale i tisíců zajatých spojeneckých vojáků pracujících v STW můžeme vidět tehdejší dobu. Můžeme prožívat nevšední příběhy, které se mohou stát jen v tak specifických podmínkách, jakými byl ten veliký, pracovní a koncentrační tábor, zvaný Mostecko v průběhu spojenci vedené Bitvy o palivo.
Kniha je doprovázena popisem i obrázky německé i spojenecké bojové techniky a mnoha desítkami unikátních dobových fotografií.
Mostecký benzín hoří! zobrazuje události od počátku války do března 1945 a je úvodem k historii letecké války nad Mostem. Je jakýmsi základním kamenem zamýšlené série knih autora na toto téma.

Související tituly:

...a země se zachvěla

Autor: Ladislav Jouza - Michal Plavec

Rok vydání: 2007

ISBN: 978-80-86808-44-4

Skladem: ne

Cena: 260,- Kč

Bomby pod Řípem

Autor: Michal Plavec

Rok vydání: 2008

ISBN: 978-80-86808-56-7

Skladem: ne

Cena: 300,- Kč

Praha v plamenech

Autor: Michal PLAVEC, Filip VOJTÁŠEK, Peter KAŠŠÁK

Rok vydání: 2008

ISBN: 978-80-86808-58-1

Skladem: ne

Cena: 390,- Kč

A z nebe padaly bílé hvězdy...

Autor: Radovan Helt

Rok vydání: 2007

ISBN: 978-80-86808-07-9

Skladem: ne

Cena: 450,- Kč

nová kniha

Cheb 1917-1947
19.03.2019 / 22:58

Jiří Rajlich: Cheb 1917-1947: Aviatici a letadla prvního vojenského letiště v Českých zemích. Vydal Svět křídel, Cheb 2020.
V předvečer leteckého dne v Chebu konaného letos 22. a 23. srpna vydalo nakladatelství Svět křídel knihu, kterou se již potřetí vrací k historii chebského letiště. Po prvních dvou z pera Luďka Matějíčka nazvaných Chebská křídla (2006) a Chebská křídla v souvislostech (2013) je tentokrát jejím autorem známý letecký publicista a ředitel historicko-dokumentačního odboru Vojenského historického archívu v Praze PhDr. Jiří Rajlich, Ph.D.
Nezasvěcenému čtenáři by se mohlo zdát, že téma chebského vojenského letiště již bylo prvními dvěma pracemi vyčerpáno, ale Jiří Rajlich nás přesvědčil o opaku. Tentokrát se věnuje pouze historii vojenského letiště v Chebu a záměrně zcela vynechává druhé chebské letiště, kterým bylo bývalé tovární letiště Flugzeugwerke Eger. Kniha je na naše poměry navíc poněkud netradičně uspořádána, neboť těžiště téměř čtyřsetstránkové publikace je ve fotografiích a popiskách k nim.
Samotný text se zabývá vysvětlením nebo spíše seznámením čtenářů s bílými místy třicetileté historie. V úvodu nás autor seznamuje s organizací pilotního výcviku u c. a k. letectva. Tím se dostává k historii rakousko-uherských leteckých náhradních pluků, přičemž nevynechal ani Akciovou společnost strojírny, dříve Breitfeld, Daněk & spol. a První českou společnost na létadla, spol. s r.o. (Al-Ma). Vysvětluje také důvody, proč byl vybrán právě Cheb i samotný vznik tamní Letecké náhradní setniny 16. Stranou zájmu nezůstávají ani velící důstojníci, v kapitole nás kromě posledního velitele seznamuje i s jeho dvěma předchůdci, o kterých se česká literatura nezmiňuje. Představeni jsou také další funkcionáři Leteckého náhradního pluku 16, přičemž Jiří Rajlich se věnuje i českému živlu (personálu c. a k. letectva české národnosti nebo pocházejícímu z Čech), který poté tvořil i základ československého letectva. Nevynechal ani letouny působící u Fliku 16 a obsazení chebského letiště během revolučních dnů na podzim 1918. Dalo by se říct, že opět mapuje bílá místa historie, neboť kdo dnes například ví, jakým způsobem se do sbírek československého muzea dostaly dnes již bohužel zrušené Hansa Brandenburg D.I nebo Fokker A.III.
Věnuje se rovněž působení Vzduchoplaveckého učiliště (Leteckého učiliště) a jeho pozdější odloučené části, Leteckému pluku 1 a Četnické letecké hlídce na letišti v Chebu. Nevynechal ani působení Luftwaffe a letectva Ruské osvobozenecké armády. Závěrečné dvě kapitoly pak pojednávají o konci chebského letiště a zmínce o dochovaných chebských hangárech ve Kbelích a Olomouci. Objasnění historie vzniku hangárů firem Hartl a Waagner, Biro & Kurz patří také k tomu zajímavému, co text obsahuje.
Kapitoly obsažené v předchozím odstavci patří k zajímavým, ale stručným. To není nijak na škodu, neboť publikace obsahuje na 850 fotografií, které v části týkající se meziválečného období text v široké míře doplňují. Zejména jejich popisky obsahují hodně zajímavých informací. Výše uvedeným se odlišuje od dvou posledních knih z pera Jiřího Rajlicha (Na křídlech války a V pekle nebeských výšin) a lze ji doporučit každému zájemci o historii nejen československého vojenského letectva.

» více o "nová kniha"

Dodací podmínky

POŠTOVNÉ A BALNÉ !!!
10.09.2007 / 09:44

V rámci zkvalitnění našich služeb jsme připravili i další formu platby pro naše zákazníky. Je možno knihy platit přímo na náš účet, v tom případě je kniha účtována bez poštovného, navíc se slevou 15 %, než když je kniha posílána dobírkou!
Chceme upozornit, že nadále je cena poštovného a balného maximálně pouze 60,- Kč, dle váhy balíčku (Ceny platí pouze po ČR!).
Pokud bude platba uskutečněná předem na účet, poštovné a balné je zdarma. (Pozor, platí pouze pro knihy, které máme na skladě!) Po Vaší objednávce Vám dojde ještě jeden email s dodatečným potvrzením ceny i poštovného, na kterém se můžeme domluvit na následném způsobu platby a dalších dotazech.
Číslo účtu Vám bude sděleno na požádání v objednávce. Knihy můžete objednávat přes automat na našich stránkách, nebo přímo na email: redakce@svetkridel.cz .

» více o "Dodací podmínky"