Svět křídel

SVĚT KŘÍDEL

Nakladatelství letecké literatury

Historie, letectví, letadla

letecká výzbroj a osobnosti

Nakladatelství letecké
a válečné literatury

››› Prohlídni naše typy

Vyhledávání

Kde nás potkáte

aktualita

OMLUVA AUTORA
24.04.2021 / 21:47

Nakladatelství Svět křídel právě vydalo mou knihu PRÁŠKAŘI. Současná ekonomická a ekologická pravidla nedovolují tento druh leteckých prací vykonávat. Letecké práce v zemědělské výrobě tak skončily. Považoval jsem za nutné obětavou práci pilotů práškařů svou knihou připomenout a projevit tak úctu k tomu, co ve svém životě dokázali.
Celou knihu prolíná mé přesvědčení, že všichni práškaři svůj život prožili v kritických podmínkách. Množství startů a přistání, způsob létání, klimatické poměry, zdravotní nebezpečí aplikovaných chemických prostředků a pod. Je třeba těmto pilotům, zvláště těm, jejichž létání skončilo fatálním způsobem vyslovit obdiv a poděkování. To byl kredit, se kterým jsem k sepsání knihy přistupoval, bohužel jsem jednu informaci uvedl nesprávně.
Bohužel se mi stal nepříjemný omyl, když jsem do tabulky mimořádných událostí na straně 222 jmenované knihy zaznamenal nehodu letounu L-60S, OK-NNJ, pilotovaného panem Valáškem. Pan Valášek nebyl pilotem práškařem a letoun patřil aeroklubu. Panu Valáškovi se za tuto svou chybu upřímně omlouvám.

» více o "aktualita"

Náš host

Tobrucký deník

Zpráva o československých obráncích obklíčené libyjské pevnosti

Autor: Jindřich MAREK

Rok vydání: 2008

ISBN: 978-80-86808-53-6

Skladem: ne

Cena: 290,- Kč

Zařazení: Odboj

Formát: 165x235, stran 228, pevná vazba

Jednoho dne člověk pozná, že si na ni zvykl, na poušť. Ne na ty nepříjemnosti, které přináší pouštní život, ale na ni samu. Jednoho dne se člověk probudí a je jiný než včera a předevčírem. Stesk, touha, úzkost, domov – to vše od něho odstoupí. Ne, ani tak to není – ! Není to však už kruté! Jako by se to stalo kdesi daleko, a přece blízko. Myslíte na ženu, dítě, na svůj byt… a je to jako krásná vzpomínka. Obrázek, na který se usmíváte, ale jako by už byl z jiného světa…
MUDr. Leopold Firt

Později jsme se na pravém boku roztáhli až k moři a sousedili jsme tam tedy jen s nekonečnou plochou vody. Okamžitě jsem tehdy zašel k moři obhlédnout situaci, jestli by se nepřítel nemohl vylodit – třebas i jen v malých skupinkách – v týlu za naší frontou. Břeh pro vylodění nebyl sice právě nejpříhodnější, nicméně jsem doporučil veliteli této nejkrajnější čety, aby tu dobře hlídkovala. Jako spojka na této obchůzce byl se mnou vojín Ignác Bartoš, chlapec odněkud z Moravy. Než mi mohl velitel čety odpovědět, milý Ignác mu suverénně skočil do řeči: „Však my to zařídíme, že jo, pane poručík, a když přijdou, tak je srovnáme!“
Ani na okamžik jsem nepochyboval, že by je srovnali, vždyť Ignác býval mezi těmi, co se tak rádi poprali v Palestině nebo v Egyptě s vojenskými policisty. Klidně jsem mohl břeh svěřit svým Ignácům a jít zpět...
Karel Klapálek

Historie československé vojenské jednotky na Středním východě v letech 1940 – 1943 je u nás dodnes obestřena závojem mnoha legend a nejasností. Jedním z důvodů je i fakt, že vedle jedné fotografické publikace z roku 1946 a zhruba tuctu memoárů pamětníků byla u nás (v roce 1967) vydána jen jedna ryze historická kniha, zaměřená na tuto historickou kapitolu.
To byl také hlavní důvod k vzniku této knihy, jejímž ústředním tématem je 51 dní života vojáků československého praporu v obklíčeném libyjském přístavu Tobruk od 21. října do 10. prosince 1941. Pro československé vojáky se nakonec účast na obraně Tobruku stala největší válečnou akcí na Blízkém Východě a v Severní Africe. Jejich prapor pod velením podplukovníka Karla Klapálka zde prošel tvrdou zkouškou, ve které však obstál!
Kniha se vedle vzpomínek pamětníků a dosavadní literatury opírá především o dobové svědectví válečných deníků Čs. pěšího praporu 11 – Východního a jeho jednotlivých rot, které doplňují další archivní dokumenty. Zároveň je členěna tematicky tak, aby čtenář mohl její jednotlivé kapitoly číst případně i jako samostatné texty.
Autor ve snaze uvést v textu maximální množství jmen příslušníků této jednotky se tak pokusil vytvořit alespoň touto formou malý, navíc jen papírový, pomníček mužům, kteří si náš obdiv a úctu zaslouží i v dnešní vše relativizující postmodernistické éře…

https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/ceske-poustni-krysy-u-tobruku-tloukla-srdce-vlastencu/r~5981e788bdf011e6953f0025900fea04/?utm_source=atlasHP&utm_medium=newsbox&utm_term=position-2

Prvním táborem vznikající československé jednotky na Středním východě se v červnu 1940 stal prostor poblíž starořímského akvaduktu u palestinské osady Az Sumeiriya

Tváře československých vojáků na snímku hovoří jasně o tom, že služba na Středním východě byla těžká bez ohledu na to, zda šlo o výcvik či bojové nasazení…

Znojemský rodák Ferdinand Pavelka bojoval proti fašistům ve Španělsku, po té sloužil ve francouzské cizinecké legii, zúčastnil se obrany Tobruku a padl v dubnu 1945 u Dunker-que ve Francii

Adolfe z té Třetí říše, nediv se, když Čech ti píše. Chceme se tě zavčas ptát, kde chceš po své smrti spát… – humor českých vojáků v jednom z jejich táborů na Středním východě

K smutným povinnostem československých vojáků v osvobozeném Tobruku patřilo i pohřbívání tělesných ostatků padlých australských vojáků

nová kniha

Cheb 1917-1947
19.03.2019 / 22:58

Jiří Rajlich: Cheb 1917-1947: Aviatici a letadla prvního vojenského letiště v Českých zemích. Vydal Svět křídel, Cheb 2020.
V předvečer leteckého dne v Chebu konaného letos 22. a 23. srpna vydalo nakladatelství Svět křídel knihu, kterou se již potřetí vrací k historii chebského letiště. Po prvních dvou z pera Luďka Matějíčka nazvaných Chebská křídla (2006) a Chebská křídla v souvislostech (2013) je tentokrát jejím autorem známý letecký publicista a ředitel historicko-dokumentačního odboru Vojenského historického archívu v Praze PhDr. Jiří Rajlich, Ph.D.
Nezasvěcenému čtenáři by se mohlo zdát, že téma chebského vojenského letiště již bylo prvními dvěma pracemi vyčerpáno, ale Jiří Rajlich nás přesvědčil o opaku. Tentokrát se věnuje pouze historii vojenského letiště v Chebu a záměrně zcela vynechává druhé chebské letiště, kterým bylo bývalé tovární letiště Flugzeugwerke Eger. Kniha je na naše poměry navíc poněkud netradičně uspořádána, neboť těžiště téměř čtyřsetstránkové publikace je ve fotografiích a popiskách k nim.
Samotný text se zabývá vysvětlením nebo spíše seznámením čtenářů s bílými místy třicetileté historie. V úvodu nás autor seznamuje s organizací pilotního výcviku u c. a k. letectva. Tím se dostává k historii rakousko-uherských leteckých náhradních pluků, přičemž nevynechal ani Akciovou společnost strojírny, dříve Breitfeld, Daněk & spol. a První českou společnost na létadla, spol. s r.o. (Al-Ma). Vysvětluje také důvody, proč byl vybrán právě Cheb i samotný vznik tamní Letecké náhradní setniny 16. Stranou zájmu nezůstávají ani velící důstojníci, v kapitole nás kromě posledního velitele seznamuje i s jeho dvěma předchůdci, o kterých se česká literatura nezmiňuje. Představeni jsou také další funkcionáři Leteckého náhradního pluku 16, přičemž Jiří Rajlich se věnuje i českému živlu (personálu c. a k. letectva české národnosti nebo pocházejícímu z Čech), který poté tvořil i základ československého letectva. Nevynechal ani letouny působící u Fliku 16 a obsazení chebského letiště během revolučních dnů na podzim 1918. Dalo by se říct, že opět mapuje bílá místa historie, neboť kdo dnes například ví, jakým způsobem se do sbírek československého muzea dostaly dnes již bohužel zrušené Hansa Brandenburg D.I nebo Fokker A.III.
Věnuje se rovněž působení Vzduchoplaveckého učiliště (Leteckého učiliště) a jeho pozdější odloučené části, Leteckému pluku 1 a Četnické letecké hlídce na letišti v Chebu. Nevynechal ani působení Luftwaffe a letectva Ruské osvobozenecké armády. Závěrečné dvě kapitoly pak pojednávají o konci chebského letiště a zmínce o dochovaných chebských hangárech ve Kbelích a Olomouci. Objasnění historie vzniku hangárů firem Hartl a Waagner, Biro & Kurz patří také k tomu zajímavému, co text obsahuje.
Kapitoly obsažené v předchozím odstavci patří k zajímavým, ale stručným. To není nijak na škodu, neboť publikace obsahuje na 850 fotografií, které v části týkající se meziválečného období text v široké míře doplňují. Zejména jejich popisky obsahují hodně zajímavých informací. Výše uvedeným se odlišuje od dvou posledních knih z pera Jiřího Rajlicha (Na křídlech války a V pekle nebeských výšin) a lze ji doporučit každému zájemci o historii nejen československého vojenského letectva.

» více o "nová kniha"

Dodací podmínky

POŠTOVNÉ A BALNÉ !!!
10.09.2007 / 09:44

V rámci zkvalitnění našich služeb jsme připravili i další formu platby pro naše zákazníky. Je možno knihy platit přímo na náš účet, v tom případě je kniha účtována bez poštovného, navíc se slevou 15 %, než když je kniha posílána dobírkou!
Chceme upozornit, že nadále je cena poštovného a balného maximálně pouze 60,- Kč, dle váhy balíčku (Ceny platí pouze po ČR!).
Pokud bude platba uskutečněná předem na účet, poštovné a balné je zdarma. (Pozor, platí pouze pro knihy, které máme na skladě!) Po Vaší objednávce Vám dojde ještě jeden email s dodatečným potvrzením ceny i poštovného, na kterém se můžeme domluvit na následném způsobu platby a dalších dotazech.
Číslo účtu Vám bude sděleno na požádání v objednávce. Knihy můžete objednávat přes automat na našich stránkách, nebo přímo na email: redakce@svetkridel.cz .

» více o "Dodací podmínky"